Elektroautos , Elektrotankstellen , Straßen die die Autos aufladen

[Cat]

Neue E-Autos müssen ab Juli künstlich Lärm erzeugen. Daran entzündet sich Kritik. Doch Hersteller haben prominente Sounddesigner engagiert, damit BMW i4, VW ID.3, Ford Mustang und Co. gut klingen. Hören Sie selbst.
Von Martin Wittler

Spiegel

[Cat]

Die EU hat ihr neues Klimapaket vorgestellt. Es wird das Ende des Verbrennungsmotors stark beschleunigen - und den gerade begonnenen Durchbruch des Elektroautos. Die brauchen Strom. Woher kommt der? Wie sauber ist er? Und was bedeuten Millionen von neuen E-Autos für den Strommarkt der Zukunft?

wiwo

[Schermi]

Batterien werden besser, Strom wird sauberer: E-Autos schneiden laut einer Studie beim Klima inzwischen deutlich besser ab als Diesel- und Benzin-Pkw. Beim Wasserstoff trübt ein Bauteil die Bilanz.
Von Nils-Viktor Sorge

Spiegel

[Schermi]

Die Feststoffbatterie soll der E-Mobilität endgültig zum Durchbruch verhelfen. Sie ist deutlich kompakter, erhöht die Reichweite, verkürzt die Ladezeiten und ist zeitgleich sicherer.

Vor allem zwei amerikanische und ein chinesisches Unternehmen arbeiten mit Hochdruck an der Technologie. Der Durchbruch ist angeblich bereits da, jetzt gehe es darum, eine Massenfertigung zu ermöglichen.

Dies ist mit einigen Schwierigkeiten verbunden. Laut Professor Maximilian Fichtner vom Ulmer Helmholtz-Institut dürften frühestens in drei Jahren die ersten mit der neuartigen Batterie ausgestatteten Massenmodelle auf den Markt kommen.

business insider

[Cat]

Für E-Autofahrer ist das Ladesäulennetz ein Labyrinth. Anbietende wollen ihren Nutzenden möglichst einfache Modelle bieten. Doch bisher sind Tarife und Vertragsmodelle verworren und unübersichtlich.

Fuldaer Zeitung

[Michael]

Das Ford-Werk in Köln soll bis 2023 bereit dafür sein, das erste vollelektrische Volumen-Modell in Europa zu bauen. Was bedeutet die Antriebswende für die 15.000 Mitarbeiter? Teil 8 der Serie „Nächster Halt: Aufbruch“.

msn

[Cat]

VonLisa Mayerhofer
Der TÜV hat die technische Sicherheit von Elektroautos begutachtet. Ein Tesla-Modell schneidet richtig schlecht ab.

Berlin - Der TÜV hatte eigentlich zuletzt bei den Hauptuntersuchungen so wenig zu bemängeln wie seit Jahren nicht. Das ist das Ergebnis des TÜV-Reports 2022. Allerdings sind einige E-Auto-Modelle* nicht in die Bewertung mit eingeflossen.

Fuldaer Zeitung

[Michael]

Der i3 war das erste Elektroauto, das BMW groß auf den Markt brachte. Jetzt wird es mitten im E-Auto-Boom eingestellt. Was bleibt von dieser Revolution?

Von Max Hägler

Sueddeutsche

[Anne]

Moderne E-Autos brauchen zum Laden 30 Minuten und länger. Ein Quanten-Akku auf Basis der Superabsorption könnte dies ändern.

Forschung und Wissen

[Schermi]

von Philipp Rall

Der Opel-Chef Uwe Hochgeschurtz fürchtet um die Förderung von Elektroautos. Vor allem in einem Segment könnte ihr Ende einschlagen.

futurezone