Schermbecker Forum

Florian Harms:
Millionen erkrankte Menschen, 6000 Todesfälle in einem Jahr: Stickoxide, die vor allem aus Dieselautoauspuffen herausquellen, schaden der deutschen Bevölkerung extrem. Das hat das Umweltbundesamt jetzt schwarz auf weiß notiert. Zugespitzt könnte man sagen: Dieselautos sind tödliche Waffen.

Den Autokonzernen war das bisher egal. Wenn Sie die Probleme ihrer Maschinen kannten, ignorierten sie sie oder versuchten sie zu vertuschen. Der Bundesregierung ist der Gesundheitsschutz auf diesem Feld bisher offenbar ebenfalls egal – die Interessen der Autoindustrie gehen vor. Schlimmer noch: In Brüssel versuchen Merkels Emissäre offenbar, Vorschriften zum Gesundheitsschutz zu hintertreiben. Da Konzerne und Regierung so gravierend versagen, wird es Zeit, dass deutsche Großstädte endlich Fahrverbote aussprechen. Erst dann werden die Dinosaurier in Wolfsburg, Stuttgart, München, Ingolstadt und im Kanzleramt sich bewegen. mehr

Der Dieselmotor ist besser als sein derzeitiger Ruf, sagt der Motorenexperte Thomas Koch. Es sei fahrlässig, zu glauben, der Elektroantrieb allein wäre die Zukunft.
Interview: Matthias Breitinger

Dortmund. Die Deutsche Umwelthilfe hat Klagen gegen elf weitere Städte eingereicht, in denen die EU-Grenzwerte für Stickoxid überschritten werden.

BRÜSSEL Die EU will im Dieselskandal die Verbraucherrechte stärken. Ihr Vorstoß für mehr Schutz geht über die Pläne der Bundesregierung hinaus

DÜSSELDORF. Fahrverbote sind im Industrie- und Transitland NRW ein Schreckgespenst. Der Landtag beleuchtet die Schadstoffproblematik aus allen Blickwinkeln.

Bei einer Razzia soll der in U-Haft sitzende Jörg Kerner versucht haben, einen Computer loszuwerden. Der Porsche-Manager wurde jedoch abgehört.

Die Vorbereitungen laufen, aber der genaue Termin ist noch unklar: Die bundesweit ersten Fahrverbote für ältere Diesel-Fahrzeuge stehen in Hamburg unmittelbar bevor.

In der Abgasaffäre greifen nun auch die Zulassungsbehörden durch: Mehrere VW-Diesel mit Schummel-Software wurden aus dem Verkehr gezogen. Die Besitzer hatten den Aufruf zur Nachrüstung ignoriert.

Wegen der mutmaßlichen Abgas-Manipulationen bei Daimler hat Verkehrsminister Andreas Scheuer den Rückruf Hunderttausender Fahrzeuge angeordnet.

Lange schien es, als könne die Abgasaffäre Audi-Chef Rupert Stadler nichts anhaben. Nun sitzt er in dem Skandal als erster Konzernchef in Untersuchungshaft. Die Geschichte eines Auf- und Abstiegs.

Von Thomas Fromm, Max Hägler, Klaus Ott und Ulrich Schäfer