Schermbecker Forum

Bisher ist die Fläche zwischen den Bahngleisen zumeist ungenutzt. Nun möchte die Bahn dort testweise Solaranlagen installieren und damit der Leerfläche einen neuen Nutzen geben.

Die Deutsche Bahn (DB) wagt mit einem gemeinsamen Projekt mit dem britischen Unternehmen Bankset Energy Ltd. den nächsten Schritt in Richtung Ökostrom. In Sachsen werden derzeit Photovoltaikanlagen zwischen den Bahngleisen getestet, berichtete jüngst die Süddeutsche Zeitung. Die Solarmodule werden auch den Schwellen zwischen den Schienen installiert und sollen so Ökostrom erzeugen. Sollte der Test erfolgreich verlaufen, könnte dies entscheidend zum Erreichen des Ziels der DB beitragen, bis 2038 komplett mit Ökostrom zu fahren.

Auf mehr 60.000 Kilometern verläuft das Streckennetz der Deutschen Bahn. Sollte sich das Versprechen des britischen Unternehmens bewahrheiten, nachdem durchschnittlich pro Kilometer 100 Kilowatt Strom erzeugt werden kann, könnte das gesamte Streckennetz in etwa so viel Strom liefern wie fünf Atomkraftwerke. Bankset ist sich sicher, dass die Nutzung der Gleisanlagen enormes Potenzial in Sachen Solarstrom bietet.

DB legt sich noch nicht fest
Der Test, so teilt die DB mit, laufe jedoch unabhängig davon, ob die Technik später im Streckennetz zum Einsatz kommt oder nicht. Im Auftrag des Eisenbahn-Bundesamtes prüft der TÜV-Rheinland derzeit außerdem, in welcher Form Solaranlagen noch auf Bahnanlagen zum Einsatz kommen könnten. Dabei spielen nicht nur Gleise eine Rolle, sondern auch die Dächer von Bahnhöfen und Lärmschutzwände könnten in Sachen Photovoltaik potenziell Fläche für Solarstromanlagen bieten.

Deutsche Bahn testet: Solarzellen im Gleis bieten Potenzial von Atomkraftwerken

Den Raum zwischen den Schienen mit Solarmodulen besetzen - das ist Gegenstand eines Tests der Deutschen Bahn und dem britischen Unternehmen Bankset. Das Potenzial sei enorm.
Seit ein paar Jahren gibt es die Idee, Solarpanele zwischen Eisenbahnschienen zu verbauen. In der Breite durchsetzen konnte sich die Technik bislang nicht, auch wenn der Platz ideal erscheint. Die Schienenstrecken werden häufig gewartet, sind frei von Bäumen und Buschwerk. Doch es gibt ungeklärte Fragen, etwa zur Abnutzung durch vorbeifahrende Züge.

Wie mehrere Medien, darunter die Süddeutsche Zeitung, berichten, will die Deutsche Bahn zusammen mit Bankset Energy den Raum zwischen den Schienen für den Einsatz großflächiger Solaranlagen prüfen. Die Süddeutsche Zeitung spricht jedoch von einer "Recherche voller Merkwürdigkeiten" in diesem Zusammenhang. Eine Pressemeldung der Deutschen Bahn zu diesem Thema liegt uns nicht vor - eine Anfrage mit Bitte um Klärung haben wir gestellt.

Klingt vielversprechend: Das britische Unternehmen rechnet vor, das pro Kilometer Bahnstrecke 100 Kilowatt Strom erzeugt werden könnte. Hochgerechnet auf das mehr als 60.000 Kilometer lange DB-Schienennetz bedeute dies eine Stromerzeugung vergleichbar mit der Leistung von fünf Atomkraftwerken.