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FULDA
Elektroautos „tanken“ jetzt schon günstiger als Verbrenner, der Sion von Sono Motors aus Bayern kann seinen Strom aber als erstes Serienauto selbst produzieren.

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Das solarbetriebene Elektroauto Sion hat den nächsten Entwicklungsschritt gemeistert. Details will das Unternehmen in Form eines Konzept-Cars auf der CES vorstellen.

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Über 3.000 Kilometer mit Photovoltaik-Modulen, die nur 1 kW abgeben
Solarfahrzeuge sind mit ihrem Elektroantrieb und dem per Solarpanel selbst erzeugten elektrischen Energie wohl die umweltfreundlichsten Motorfahrzeuge. Zu den bekanntesten Beispielen gehört der Sonnenwagen, ein minimalistisches und sehr windschnittiges Auto, bei dem fast die gesamte Oberfläche mit Photovoltaik-Kacheln bedeckt ist.

msn

Erste Runde im Sono Motors Sion Dieses Auto fährt mit der Kraft der Sonne
Elektroautos gelten als teuer und bedingt klimafreundlich. Ein Münchner Start-up setzt eine Vision dagegen: Den günstigen und solargetriebenen Sion, bei dessen Entwicklung Kunden mitentscheiden. Was kann der Wagen?
Von Thomas Geiger

Spiegel

Die Eckdaten klingen beeindruckend. 725 Kilometer mit nur einer Akkuladung verspricht die mit Solarzellen bekleidete Limousine „One Solar“ des niederländischen Herstellers Lightyear. Das Besondere daran: Diese Reichweite soll das Auto mit einem vergleichsweise kleinen Akku von 60 kWh schaffen. Teslas Model Y etwa kommt mit seinem größeren Akku (75 kWh) nur 505 Kilometer weit.

futurezone

Solarauto könnte Effizienzrekord knacken – und soll schon im Sommer auf den Markt

focus

Nach fast dreijähriger Entwicklungszeit hat das niederländische Startup Squad Mobility seinen elektrischen Stadtflitzer an den Start gebracht. Das solarbetriebene Mini-E-Auto mit Wechselakkus soll 6.250 Euro kosten – zum Fahren reicht ein Mopedführerschein.

Von Jörn Brien

t3n

Das niederländische Unternehmen Squad Mobility hat ein neues Elektroauto für die Stadt präsentiert. Das Fahrzeug will mit einem kompakten Design und nachhaltiger Energie punkten. Wir fassen euch die wichtigsten Infos zusammen.

techrush

Die Ladedauer spielt bei Elektroautos noch immer eine kritische Rolle. Denn bisher dauert es deutlich länger, die Batterie des E-Autos aufzuladen, als den Tank eines Verbrenners zu befüllen. Auf der einen Seite wird daher intensiv an neuen und noch schnelleren Ladestationen geforscht. Hier ist unter anderem Porsche führend. Eine andere Lösung besteht darin, das Auto einfach während der Fahrt zu laden.

Trends der Zukunft

Ein niederländisches Start-up hat geschafft, woran viele andere scheitern: Im November will es mit der Serienproduktion eines Sonnenautos beginnen. Im Interview erklärt Mitgründer Lex Hoefsloot, welche Hindernisse Lightyear dazu überwinden musste – und warum etablierte Hersteller bisher so wenig Interesse an der Technologie zeigen.

Wiwo