Schermbecker Forum

Ferdinand Dudenhöffer von der Universität Duisburg-Essen ist einer der
renommiertesten Experten Deutschlands auf dem Gebiet der
Automobilwirtschaft. Im Gespäch mit t-online.de spricht er über
die Zukunft des Diesel-Autos und warnt vor einem bevorstehenden Preisververfall.

Nach eigener Darstellung hat Volkswagen den Abgasskandal weitgehend
überstanden. In den USA sind die teuren Vergleiche mit Kunden und Behörden
in trockenen Tüchern. Doch in Stuttgart ermittelt die Staatsanwaltschaft gegen
führende Manager.

Opfer seines eigenen ErfolgsIst der Dieselmotor noch zu retten?

Von Helmut Becker

Er gilt als Symbol deutscher Ingenieurkunst. Aber der Dieselmotor kämpft mit einem Imageproblem:
seinem gesundheitsschädlichen Stickoxid-Ausstoß. Fahrverbote sind im Gespräch. Bedeutet das das Aus für den Diesel?

"Bis zum Sankt-Nimmerleins-Tag"Anwältin: Ex-VW-Manager sollten bleiben

Die US-Justiz hat fünf ehemalige VW-Manager zur Fahndung ausgeschrieben. Die Hamburger Rechtsanwältin Voges rät ihnen zum Verbleib in Deutschland. Denn für die Verfolgung durch die Anklagebehörde gebe es nach US-Gesetz "keine Verjährung".

In der Diskussion um die Abgasbelastung in Städten erwartet Horst Seehofer von den Autobauern klare Aussagen zur Nachrüstung von Diesel-Fahrzeugen. Fahrverbote will der bayerische Ministerpräsident vermeiden.

Der ADAC rät bis auf weiteres vom Kauf neuer Diesel-Autos ab. "Unsere Empfehlung ist, mit einem Neuwagenkauf eventuell noch zu warten, bis im Herbst Modelle mit dem Standard Euro 6D auf den Markt kommen", sagte ADAC-Vizepräsident Ulrich Klaus Becker der Wochenzeitung "Die Zeit". Hintergrund sind die Debatten um Entschädigungen wegen manipulierter Abgaswerte sowie um Fahrverbote in Städten wegen hoher Stickoxid- und Feinstaubwerte.

NRW. Die Belastung durch Stickstoffdioxide in der Luft ist in 32 Städten in NRW zu hoch. Ein Umweltverband fordert Fahrverbote, etwa in Essen.

Vorsicht: Daimler ist nicht VW

Ein Gastkommentar von Ferdinand Dudenhöffer

"Es gibt keinerlei Manipulationen an unseren Fahrzeugen", versicherte Daimler-Chef Zetsche 2015. Nun soll eine unzulässige Abschalteinrichtung doch den Schadstoffausstoß manipulieren. Alles Lug und Trug? Man sollte Äpfel nicht mit Birnen vergleichen!

BERLIN/BRÜSSEL Die EU-Kommission sieht schon länger massive Mängel bei der Aufarbeitung des Abgasskandals. Nun kommt weitere Kritik aus Brüssel.

Nach den jüngsten Abgas-Manipulationsvorwürfen gegen Daimler greift das Kraftfahrtbundesamt (KBA) ein und nimmt Fahrzeuge des Stuttgarter Autobauers unter die Lupe.