Elektroautos , Elektrotankstellen , Straßen die die Autos aufladen

[Schermi]

Der Ausbau der privaten Ladeinfrastruktur könnte mit dem Gesetz einen neuen Schub bekommen. Der Anspruch gilt nicht nur für Elektroautos.

Golem

[kleine-Hexe]

Von: Martin-W. Buchenau, Roman Tyborski

Eine BCG-Untersuchung zeigt, dass in E-Autos ähnlich viel Arbeitsaufwand wie in Verbrennern steckt. Hohe Stellenverluste gibt es dennoch – warum?

Handelsblatt

[kleine-Hexe]

Endlich, endlich löst sich Deutschland aus der stinkenden Umarmung des Benziners. Die Verkaufszahlen der Elektrischen steigen rasant. Die Autonation ist im Sinneswandel.
Ein Essay von Zacharias Zacharakis

Zeit

[Schermi]

Die E-Auto-Förderung kommt Autobauer, Banken, Händler und Leasingfirmen teuer zu stehen, denn die Mehrheit der Elektroautos ging in den vergangenen Jahren ins Leasing. Die Restwerte kalkulierte man dabei viel zu hoch. Die Folge: Gebrauchte Elektroautos bringen zu wenig Geld.

Wirtschafts Woche

[Michael]

Die Zukunft der Elektromobilität in Europa hängt aus Sicht von Hildegard Müller, Präsidentin des Verbands der Automobilindustrie (VDA), am Ausbau des Ladesäulennetzes

msn

[Michael]

Volkswagen hat einen Laderoboter vorgestellt, der autonom Elektroautos mit neuer Energie versorgt.

Wolfsburg (Deutschland). Die Konzerntochter Volkswagen Group Components (VWGC) hat vor etwa einem Jahr die Idee eines Laderoboters vorgestellt, der in Tiefgaragen und Parkplätzen selbstständig zum Auto fährt. Nun hat das Unternehmen laut einer Pressemitteilung einen Prototyp des Roboters fertiggestellt. Optisch erinnert der Laderoboter Star Wars Fans an den beliebten Roboter R2D2.

Forschung und Wissen

[Schermi]

In Deutschland werden Ende 2021 wohl eine Million Autos mit Elektroantrieb zugelassen sein. Das Ziel der Bundesregierung wurde um zwei Jahre verfehlt.

Golem

[Schermi]

Fachleute prognostizieren einen Investitionsboom in neue Fabriken zur Herstellung von Akkus für Elektroautos. Dahinter steht eine Reihe neuer Allianzen.

FAZ

[Schermi]

Was passiert mit den Batterien von Elektroautos, wenn ihre Lebenszeit vorbei ist? Etliche Startups arbeiten an Lösungen. Nur einer scheint den Trend zu verschlafen: Die Automobilindustrie.

Gründerszene

[Schermi]

Morgens ist die Batterie trotzdem voll
Wenn die Stromnachfrage zu hoch ist, könnten Netzbetreiber bald die Möglichkeit haben, das Laden von Elektroautos zu drosseln. Was das für Fahrer bedeutet.
Von Christoph M. Schwarzer

Zeit